高速公路隧道防排水施工现状
在一定程度上，隧道周边的自然环境将直接影响高速公路隧道的防排水性能以及正常功能的使用。而高速公路隧道的防排水施工涉及的领域十分繁杂，其中既包含建筑材料的选用、建筑结构的设计以及建筑施工的技术操作等方面。当前，国内的高速公路隧道渗漏问题主要包含隧道拱顶渗水、滴水以及侧墙渗水和局部涌水等情况，在冬季的时候，隧道中还会出现冰堆或者冰坡等灾害性现象。而大部分高速公路隧道其实都一直处于被地下水包围的状态中，在施工过程中，只要有一个环节操作不慎，就很容易导致隧道排水体系出现漏洞，从而引发各种渗漏问题。其实，高速公路隧道防排水出现问题的主要原因还在于施工操作不够专业，很多施工团队在进行具体工程操作过程中，不仅不对相关的隧道周边情况进行调研与勘测，还不重视相关定量问题的关注与重视，最终导致相关隧道设计方案不够合理，再加上施工团队质量不高，造成了当前高速公路隧道渗漏问题层出不穷的现象。
高速公路隧道的防水体系主要有两个部分组成，一方面是工程初期支护期间所形成的排水系统，包括基础的透水管以及纵横两个方向的排水管等设施；另一方面，则是进行二次封砌过程中所形成的防水系统，包括基础的防水板以及防水混凝土等内容。在进行高速公路隧道防排水体系施工的时候，需要采取防排结合与综合治理的原则，一方面，要确保防水层的可靠性，避免水流渗漏；另一方面，要确保排水层的畅通性，避免积水过多，才能够实现良好的防排水效果。
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